De positie van de misstapring is hoofdzakelijk geïnstalleerd op de drijfas zoals outputas van de eenheid, de inputschacht en de outputschacht van de versnellingsbak, welk gebruik met spanningsmaat. Er zijn één of andere prestaties van misstapring als volgt te testen: de vorm en de afmeting, de weerstand van het enig kanaalcontact en contactweerstand bij het roteren, isolatiesterkte tussen kringen, compressiesterkte en wrijving bij omwenteling. De waarde van de schommeling van de contactweerstand beïnvloedt het signaal, direct de kwaliteit van huidige transmissie en stabiliteit van de geleidende verrichting van de misstapring. De het ontdekken methode is de geleidende misstapring op het het ontdekken instrument op te zetten. En microvolter kan schommelingswaarde van enig kanaal dynamische weerstand testen wanneer het lopen. De schommelingswaarde van diverse contactweerstand minder dan 10 ohm moeten zou zijn.
In het algemeen, zijn er sommige hoofdredenen om grote schommelingswaarde van contactweerstand, zoals slecht contact tussen borsteldraad en metaalring te veroorzaken. Dit geval wordt meestal veroorzaakt door lage druk of sundries in de het contact of misvorming van de metaalring. Zo vereist het om „5S“ strikt uit te voeren. Voor andere, hebben controle over het productieproces. Wanneer het opzetten van borsteldraden, pas de druk aan en maak het geschikt. Volgens ervaring, over 10g is het beste. Dat niet alleen ontmoet contactweerstand, maar zal lang wegens wrijving niet beïnvloeden. Wat meer, zou wij is tijdbehandeling van as controleren met metaalring wordt geïnstalleerd de misvorming die van de ringsweg niet te maken.